Zostava ventilátora 25380-H7000 je navrhnutá špeciálne pre Kia Pegas alebo Kia Soluto. Tieto dva modely sú rôzne trhové názvy pre rovnaké vozidlo (predovšetkým predávané v Číne, juhovýchodnej Ázii a Južnej Amerike).
Tento druh integrovaného krytu chladiaceho ventilátora so vstavanou expanznou/prepadovou nádržou chladiacej kvapaliny (ako napríklad zostava v štýle 25380‑H7000) prináša výhody najmä výrobcom pôvodného zariadenia z dôvodu vyššej integrácie, nižších nákladov a jednoduchšieho balenia a nejde o jedinečnú vlastnosť kórejského automobilu.
Hlavné výhody tohto integrovaného dizajnu
- Menej dielov a jednoduchšia montáž
Keď sú kryt ventilátora, expanzná nádrž a držiaky oddelené, každý potrebuje svoje vlastné nástroje, číslo dielu, logistiku a samostatnú inštaláciu na chladič alebo teleso. Integrovaný modul môže byť inštalovaný ako jedna jednotka na radiátor, čo skracuje čas montáže a znižuje náklady na prácu a výrobu.
- Lepšia tuhosť a presnosť polohy
Montáž expanznej nádrže priamo na kryt umožňuje technikom ovládať výšku nádrže, uhol a vedenie hadice spolu s usporiadaním ventilátora a chladiča. Upevňovacie body zdieľajú rovnakú plastovú štruktúru, čo znižuje riziko vibrácií, interferencie s inými komponentmi alebo príliš ostrého ohnutia hadíc.
- Jednoduchšia optimalizácia chladenia a rozloženia
Úlohou krytu ventilátora je rovnomerne ťahať vzduch cez jadro chladiča, čím sa zlepšuje účinnosť chladenia. Keď je nádrž integrovaná, inžinieri môžu súčasne vyladiť priechody vzduchu a umiestnenie nádrže, takže môžu:
- Udržujte nádrž dostatočne vysoko, aby zostala v najvyššom bode chladiaceho okruhu alebo nad ním pre lepšie odvzdušnenie a stabilnú hladinu chladiacej kvapaliny.
- Skráťte dĺžku hadice a obmedzte úzke ohyby, čo pomáha prietoku a znižuje hluk a NVH.
- Náklady a výhody dodávateľského reťazca
Pre automobilku jeden dodávateľ dodávajúci kompletný „chladiaci modul“ (ventilátor, motor, plášť, nádrž, držiaky, niekedy aj senzory) zjednodušuje overovacie testovanie a logistiku. Jednoduchšia je aj záručná a servisná manipulácia, pretože celú zostavu je možné vymeniť ako jeden modul, aj keď to môže zvýšiť náklady na výmenu pre koncového zákazníka.
Vplyv na funkciu chladiaceho systému
Podpora úlohy expanznej/prepadovej nádrže
Nádrž musí poskytovať dostatočný expanzný objem, musí byť umiestnená v najvyššom bode systému alebo blízko neho a musí umožňovať únik zachyteného vzduchu. Upevnenie na kryt, ktorého poloha je určená držiakmi chladiča, pomáha udržiavať nádrž v konzistentnej výške a uhle, čo podporuje odvzdušňovanie, stabilné čítanie hladiny chladiacej kvapaliny a správnu činnosť akéhokoľvek snímača hladiny.
Požiadavky na štruktúru a materiál plášťa
Pretože plášť teraz nesie hmotnosť chladiacej kvapaliny a teplo, ako aj zaťaženie prúdením vzduchu, je zvyčajne vyrobený z vystužených technických plastov (napríklad nylonu vystuženého sklenenými vláknami). Konštrukcia rebier je zložitejšia, aby poskytovala dostatočnú tuhosť, aby sa nádrž neprehýbala alebo nepraskala a plášť sa neodieral o jadro chladiča.
Výhody a nevýhody služby
Výhodou je diagnostické pohodlie: akonáhle je modul z auta, motor ventilátora, lopatky, plášť a nádrž môžu byť kontrolované spoločne. Nevýhodou je, že prasklina alebo netesnosť v nádrži zvyčajne znamená výmenu celého modulu ventilátora, čo je drahšie ako výmena samostatnej lacnej plastovej nádrže.
Či ide o „kórejské auto“
Nie je exkluzívne pre kórejské značky
Integráciu expanznej/prepadovej nádrže do krytu ventilátora alebo modulu chladiča využívajú aj európski, japonskí a americkí výrobcovia, najmä na kompaktných platformách, kde je málo miesta a výrobcovia OEM sa snažia získať každú výhodu v oblasti nákladov a času montáže.
Prečo je to bežné na kórejských autách
Hyundai, Kia a ďalšie kórejské značky široko prijali „chladiace moduly“ na malých a stredne veľkých platformách, pričom jeden modul kombinuje chladič, kondenzátor, zostavu ventilátora, plášť a niekedy aj nádrž. Pretože mnoho kórejských modelov viditeľných na trhu používa túto stratégiu, ľahko vytvára dojem, že ide o „kórejský špeciál“, ale z technického hľadiska je súčasťou globálneho trendu smerom k modulárnejším, integrovaným predným chladiacim balíkom, a nie k niečomu jedinečnému pre kórejských OEM.
[Odkaz]
1
[2](https://www.chinatongchi.com/korean{3}}auto-diely{5}}auto-chladiaci-systém-výmena t-diely-chladenie-ventilátor-oe-č.-25380-22500-25380-22000for-hyundai-kia.html)
[3](https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2153779-Navrhovanie--elektrického-nastavenia ventilátora%21)
[4](https://patents.google.com/patent/CN2292165Y/zh)
[5](https://www.youtube.com/watch?v=jkhYt-OaipE)
[6](https://hx-autoparts.com/en_product_view.asp?id=5)
[7](https://www.flatironstuning.com/blog/čo-robí--expanzná-nádrž-chladiacej kvapaliny--a-robím-jednu-potrebujem{wot{14}}
[8](https://www.tf-works.com/shrouds-príslušenstvo/)
[9](https://www.facebook.com/groups/vintagemustangforum/posts/10161256180951251/)
[10](https://www.youtube.com/watch?v=zhX1pCyqnvk)
