Riadiaci obvod s variabilným frekvenčným motorom pre ventilátor chladiča Toyota
Použitie ventilátorov radiátorov Toyota je v živote veľmi bežné, takže čo je motorom invertora? Existuje úzke spojenie s chladiacim ventilátorom?
Motor s premenlivou frekvenciou má charakteristiky jednosmerného motora, ale používa štruktúru striedavého prúdu. To znamená, že hoci externý prístup je jednosmerný, je zakúpená riadiaca technológia meniča DC-AC s premenlivým napätím a teleso motora pracuje úplne podľa princípu komunikácie. Motor s premenlivou frekvenciou sa preto tiež nazýva "samočinne riadený synchrónny motor s premenlivou frekvenciou" a motor má rýchlosť N v závislosti od nastavenej frekvencie F regulátora.
Hnací obvod motora s premenlivou frekvenciou pozostáva z dvoch častí: hlavného obvodu a riadiaceho obvodu. Teraz sú tieto dve časti integrované do toho istého čipu, takže všetky riadiace funkcie motora s premenlivou frekvenciou môžu byť realizované pomocou jedného zariadenia, čo zjednodušuje štruktúru obvodu. S rastúcim dôrazom na úsporu energie a potlačenie hluku v priemysle majú mnohé priemyselné výrobky tendenciu prijímať bezkefové motory, čo kladie vyššie nároky na mikroprocesory motorov. Ako nová generácia DSP čipov na riadenie motorov je na to cenovo výhodný TMS320C240. úloha.
Trojfázový spôsob zapojenia hviezdicového ventilátora Toyota má riadiaci obvod s variabilným frekvenčným motorom a napájanie jednosmerného prúdu je privádzané do troch vinutí motora trojfázovým obvodom meniča zloženým z trubice MOS. V každom okamihu, iba jeden z troch párov vinutí má elektrinu prechádzajúcu, vytvárajúcu magnetické pole, potom zastavujúcu dodávku energie do dvojice vinutí a napájanie susedného páru vinutí tak, že os magnetického poľa v stator sa otáča v priestore 120 °, rotor je vystavený magnetickej sile, aby sledoval magnetické pole statora pri 120 ° rotácii. Napätie sa postupne aplikuje na A + B-, A + C-, B + C-, B + A, C + A, C + B- a v statore sa vytvorí rotujúce magnetické pole, takže motor sa nepretržite otáča.
Odborníci na chladiace ventilátory vedia, že pokiaľ rozoberáme motor ventilátora chladiča Toyota, môžeme vidieť, že ventilátor chladiča Toyota je motor s premenlivou frekvenciou, ktorý je možné identifikovať z polohy cievky. Riadiaca doska riadiaceho obvodu invertorového motora integruje funkciu DSP a pohonné zariadenie, čo zjednodušuje štruktúru obvodu. Otáčky motora je možné meniť naprogramovaním riadiaceho čipu.
